同步带-武汉通仁-聚氨酯同步带

同步带是以钢丝绳或玻璃纤维为强力层，外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带，带的内周制成齿状，使其与齿形带轮啮合。同步带传动时，传动比准确，对轴作用力小，结构紧凑，耐油，耐磨性好，抗老化性能好，一般使用温度-20℃―80℃，v<50m/s，P<300kw,i<10,对于要求同步的传动也可用于低速传动。

同步带传动早在1900年已有人研究并多次提出zhuan利，但其实用化却是在二次大战以后。由于同步带是一种兼有链、齿轮、三角胶带优点的传动零件，随着二次大战后工业的发展而得到重视，于1940年由美国尤尼罗尔(Unirayal)橡胶公司首先加以开发。1946年辛加公司把同步带用于缝纫机针和缠线管的同步传动上，取得显著效益，并被逐渐引用到其他机械传动上。同步带传动的开发和应用，至今仅百余年，但在各方面已取得迅速进展。

同步带传动优点

转动比准确

同步带传动是一种啮合传动，传动比i=Z2/Z1，虽然同步带基体是聚氨酯或氯丁橡胶，有弹性，但其承受负载的强力层采用伸长率很小的钢丝、玻璃纤维材料压铸成型，在工作拉力及变应力作用下伸长率小，同步带节距保持不变，使带齿与同步轮齿槽正确啮合，不丢步，实现无滑差的同步传动，获得准确的传动比，传动效率可达98%，且传动平稳，具有缓冲、 减振作用。

结构紧凑

同步带传动承受的工作力是齿侧啮合传递受力，与仅仅靠摩擦力来传递运动与动力的V带轮相比，同步轮直径尺寸要小得多，且不需要很大的张紧力，同步轮轴受到的传动ya轴力减小，使同步轮轴及滚动轴承的直径都可减小，所以同步带传动具有较紧凑的结构。

适应恶劣工况

在有腐蚀介质、有水渗漏的恶劣工况时， 链条容易生锈、磨损、腐蚀； V带传动会因摩擦系数减小产生打滑。但同步带传动是啮合传动，不打滑，而且水对橡胶起到润滑作用，反而减少了同步带的磨擦损耗。

在有灰尘杂质时，当同步带带齿进入同步轮轮槽时，带齿对同步轮槽内的空气起到挤压作用，使被挤压的空气向轮槽两侧排出，这种空气挤压将起到带走灰尘杂质、清理啮合表面的作用，可以减少同步带的磨擦损耗。

聚氨酯同步带和橡胶同步带的区别

1、材质上的不同

显而易见的，橡胶同步带采用橡胶作为生产原料，而聚氨酯同步带采用聚氨酯。

2、硬度不同

橡胶同步带相对聚氨酯同步带会更软，橡胶同步带和聚氨酯同步带两者的硬度分别为邵氏65度左右和邵氏92度左右。

3、应用不同

橡胶同步带的应用相对更为广泛，制造成本相对也比较低。聚氨酯同步带的应用具有一定的局限性，但是在某些特定的场合，聚氨酯同步带不会产生粉尘的特性使其优势更加突出一些，像是食品，饮料，电子等对粉尘有要求的行业通常会使用聚氨酯同步带。

4、生产工艺不同

橡胶同步带生产工艺包含了炼胶，混合，硫化等过程，相对来说更加繁琐，而聚氨酯同步带的工艺更加简洁，TPU类型的同步带通常由挤出机器直接挤出，CPU类型的产品通常采用浇注法就可以完成生产。

5、材料特性

橡胶同步带的耐磨性通常没有聚氨酯同步带好，在耐酸碱等化学物质上，聚氨酯同步带也是更胜一筹。

综上所述，聚氨酯和橡胶这两种不同材质的同步带产品各有各的特性，聚氨酯同步带目前为止还无法取代橡胶同步带，汽车同步带仍然在使用传统的橡胶带，因为橡胶带耐温可达到140度以上，而聚氨酯同步带zui高的工作温度是80度左右。具体选择何种材质的同步带，需要结合实际的使用需求，希望以上的内容能够对您有所帮助！